Romuajoneuvojen kiertotalousasetus katsoo mutkan taakse

(Tilaajille.) Euroopan unioni valmistelee lainsäädäntöä, joka tuo romuajoneuvojen tuottajille tiukentuvia vaatimuksia koko ajoneuvon elinkaareen. Kiertotalousasetus on parhaillaan EU:ssa kolmikantaneuvotteluvaiheessa, jossa komissio, parlamentti ja neuvosto keskustelevat asetuksen yksityiskohdista. Trilogivaiheen odotetaan valmistuvan vuoden loppuun mennessä. Trilogeissa asetusesityksen sisältöön voi vielä tulla muutoksia. Alla olevat tiedot perustuvat neuvoston kesäiseen kantaan. Kiertotalousstrategia ja digipassi Valmistajien on laadittava ajoneuvoista digitaalinen kiertotalouspassi sekä kiertotalousstrategia ajoneuvoluokittain. Suunnittelu- ja ohjeistusvaatimukset sekä merkinnät edistävät tiettyjen osien ja komponenttien kuten akkujen ja sähköisten ajomoottoreiden talteenottoa ennen murskausta sekä niiden uudelleenkäyttöä ja laadukasta kierrätystä. Romuajoneuvoista on käytettävä uudelleen ja kierrätettävä vähintään 85 prosenttia ja hyödynnettävä vähintään 95 prosenttia. Auton valmistukseen käytettävä tietty määrä uusiomuovia Suurin muutos kohdistuu romuajoneuvon sisältämään muoviin. Siitä on kierrätettävä vähintään 30 prosenttia (poislukien POP-jätteeksi katsottavat muovit). Uusien ajoneuvojen valmistukseen tulee niin kutsuttu sekoitevelvoite. Ajoneuvoihin käytetystä muovista tietyn määrän tulee olla kierrätysmuovia: 15 % kuusi vuotta asetuksen voimaantulosta, 20 % 8 vuotta asetuksen voimaantulosta ja vähintään 25 %...